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內容來自sina新聞

天下圖董事長中國在地理信息領域已和國際接軌

天下圖集團董事長關鴻亮

新浪樂居訊 10月30日，由住房和城鄉建設部信息中心、工業和信息化部信息化推進司、國傢測繪地理信息局國土測繪司、國傢遙感中心、中國衛星導航定位應用管理中心主辦的，主題為"智慧•創新•服務"的第八屆中國智慧城市建設技術研討會暨設備博覽會在北京舉行。新浪樂居作為現場直播媒體之一參與該研討會的全程直播和報道，並在研討會間隙專訪瞭數位行業專傢。

以下是天下圖集團董事長關鴻亮接受新浪樂居專訪實錄。

新浪樂居：關總您好！請問天下圖集團主要側重於哪些業務？

關鴻亮：我們主要側重於地理信息產業這塊，地理信息數據和產業這塊現在已經得到瞭專傢的共識，是智慧城市的基礎建設，相當於網絡、電信方面的基礎建設，基於這個發展智慧城市方面的一些行業和某些方面的應用，會越來越多，越來越廣。

新浪樂居：我剛才也看瞭天下圖的資料，對天下圖在應對特殊自然災害方面一些解決方案很感興趣，您能跟我們具體介紹一下嗎？

關鴻亮：針對地震、泥石流、洪水等自然災害，以前沒有很好的數據獲取手段，沒有數據就沒法作出決策，也沒法判斷災情。實際說我們很早就介入應急救災領域瞭，在2008年"5.12"地震的時候，我們參與瞭當時的數據的獲取，就是航空拍飛機去獲取，5月16號獲取的影像，花瞭4天時間，因為當時很亂，也是第一次面對這樣大的自然災害，一個是參與瞭數據影像的獲取。另外，參與瞭直升機的搜救，有一架直升機掉下去瞭，我們派我們的飛機去搜救，用我們的遙感技術去搜救。後來我們發現這樣的方法太慢瞭，"5.12"地震之後，如果5月16號才把數據拿出來的話，就耽誤瞭4天時間，4天可以挽救多少生命，包括傢寶總理要打通通道，如果通過我們的技術能看到通道堵塞情況，可能就不會是另外一種變通手段，應急的人會早點到達現場。從那以後我們就想怎麼迅速的獲取災情準確數據，主要是地表的信息，後來我們就開始琢磨無人機技術，在無人機上裝上相機對地進行觀測，特別是地震多發帶都是多雲、多霧、多雨的地方，一般大飛機飛的很高，拍不到底下數據。2008年以後數得上的大自然災害中無人機都是最先拿到當地影像數據的，而且最先交給國務院應急辦，大概十幾個部門都需要這樣的影像數據，有的需要判斷該怎麼組織運輸，有的需要判斷災害傷害到底有多少，城市重建規劃也需要這些數據。

新浪樂居：您剛才說到2008年需要4天才能獲取到數據，現在縮短到幾天？

關鴻亮：應該在4個小時或者半天之內，盈江當時發生地震之後，我們隊伍當天晚上就趕到瞭，第二天上午就把數據獲取到瞭，反映時間比以前提高瞭，倍數沒法算，大概七、八倍。

新浪樂居：剛才您也提到災害發生之後才獲取這部分數據，我不知道咱們在之前會不會在一些地震多發區有些監測？比如能不能做到提前監測？

關鴻亮：這是我們正在探索的一塊，這塊跟國傢的投資、跟當地政府的思路有關系，有的覺得災害過瞭，相當於好瞭傷疤忘瞭疼，就不關註這塊瞭，一旦有災害，又很疼，一好瞭又忘瞭，得重視這塊。我們實際上有些很好的技術，比如在山上容易發生災害的地區，首先我們用我們的影像數據加上有豐富經驗的人能判斷這個地方有沒有發生災害，判斷出來之後在裡面設一些傳感器，隨時報警，災害發生之前一定會有預警時間，一定有松動跡象，松動跡象超過一定限度之後可以向當地報警，及時預警，這種技術是有的，包括國外也有一些很好的技術。比如有的深埋在土裡的時候發生變化都能夠反映出來，地方得充分重視這個事，要不然很難在災前把信息傳出來，而且你傳出的信息有沒有效？政府認可不認可？政府一旦發佈預警信息，有的地方怕承擔責任的，這塊還需要進行專傢的論證，要通過政府的認可，還要走很多流程，國傢應該有整體的規劃。

新浪樂居：咱們現在也在做這個事情？

關鴻亮：我們也在做這方面的研究和試點、示范，也想參與這塊業務，應急救災也是地理信息應用的一個很重要的方面，也是將來發展很重要的一個方面。

新浪樂居：除瞭對災害這塊的信息獲取，還有哪些方面的案例呢？

關鴻亮：我們這塊很多瞭，這次會議主題是智慧城市，不管發改委牽頭的智慧城市，還是工信委牽頭的智慧城市，還是住建部牽頭的智慧城市，甚至國傢地理測繪信息局也在做智慧城市的試點，專傢一致認為地理信息數據是整個智慧城市的一個基礎設施，相當於硬件一樣的基礎設施。實際上是數據，是軟的東西，我們在獲取很多程度過分辨率影像，基於影像，然後做成地理信息各種產品，為智慧城市提供基礎的數據源或者框架和內容，基於這些，在其它行業方面也在做應用和推廣，也有我們很好的產品和軟件，現在做的不錯，特別是在數據獲取這塊，我們已經獲取瞭全國大概100多個城市的數據。我們自己投資做的，這也是經過國傢測繪地理信息局認可的，我們是國傢測繪地理信息局認可的唯一的建城市高分辨影像庫的單位，唯一的一傢，我們把數據獲取下來，一個是現在可以用。另外，將來發生災害瞭，通過對比馬上可以找出問題，一般在一個城市各個委辦局都會用到這個數據。

新浪樂居：這些數據後期會商業化嗎？

關鴻亮：肯定商業化，如果不商業化，就成為公益性投資瞭，那肯定不行，我們會推動它在各個行業的增值服務。

新浪樂居：剛才提到根據它的地理信息這塊會做出相應的框架規劃，十八大也提出城鎮化建設，也有很多專傢會說根據不同城市的定位然後進行發展，咱們的信息會用在裡面嗎？會作為指標之一嗎？

關鴻亮：我們的信息是有地理信息坐標的，是一個城市地表地面地貌的真實反映，在城市的規劃和將來整個城市如何優化的過程中都會提供最基礎的決策的依據。

新浪樂居：優化包括什麼呢？交通道路的設計。

關鴻亮：對，道路設計功能區的優化該怎麼佈置，那塊很復雜，一個是城市本身的定位是要做什麼，另外，周邊城市道路的網包括水源等，要考慮各種資源如何配置，包括醫療衛生的資源，會考慮很多，但是這塊不是我們的強項，我們把數據給他，他再根據需求考慮將來怎麼設計。

新浪樂居：咱們作為大機器上的一個螺絲釘，會跟前端或者後端聯系嗎？

關鴻亮：我們跟前後端都要聯系起來，我我們的數據有增值服務空間，而且它跟前面的數據網絡不一樣，地理信息數據有位置信息，可以跟各種物體相關聯起來，比如跟攝像頭，這樣就可以進入到視頻監控領域，跟交通流量傳感器、跟溫度傳感器、跟各種傳感器結合在一起，跟氣象，包括咱們所說的PM2.5。這裡會有很多機會，有的機會是眼前大傢能看得到的，比如智慧交通，智能交通，智能監控，都可以基於我們這個平臺數據進行發展。同時，包括智能物流監控，跟物聯網要結合。說的通俗一點，就是萬金油，專傢是怎麼擦，擦多少，擦的更多，就以你為主，擦的少點，就以別人為主，大傢都在探索。

新浪樂居：咱們現在專攻的是哪一塊呢？

關鴻亮：一個是基礎地理信息共享平臺這塊，另外，我們主要是在國土、規劃、能源、應急領域做的還是不錯的，其它領域我們也在慢慢找機會，機會得慢慢找，不土地增值稅試算公式是想做就能做，有對行業理解的深度，如果理解的不深，做出來的東西也不行，需要去探索。

新浪樂居：哪個城市做的比較好呢？

關鴻亮：國內做的比較好的還是江浙、深圳、上海這些大城市。

新浪樂居：北京呢？

關鴻亮：北京是首都，有很多限制，做起來手續相對比較多。

新浪樂居：咱們技術以後推廣中有哪些難點需要克服？

關鴻亮：如果專門做政府用戶就難點，得一個一個做，現在我們想通過智慧城市大會使住建系統、發改委系統從頂層往下延伸，這樣可能比較快，如果靠自己一點一點做的話，一個是大傢的基礎不一樣。今天孔金輝副司長也講到瞭基礎不一樣，良莠不齊，加上本身的意識不夠，需求還沒到那個份上，從上往下做可能比較好。

新浪樂居：咱們現在跟國外現有的技術相比，咱們屬於怎樣的水平？

關鴻亮：別的我不敢說，在地理信息領域，在我們這個領域，我們跟國外應該是齊頭並進的，包括我們自己研發的，包括我們引進的技術，都是跟國際接軌的。

新浪樂居：在推廣上後期需要政府的支持。

關鴻亮：如果專門做政府這塊，肯定需要政府幫你推廣，但是，如果做B2C這塊，可能需要跟移動互聯網結合起來做，這樣可能會或做點，但是開端非常難，門檻也非常高，因為咱們面臨著國內這麼大巨頭BAT都在做地圖，都在做LBS應用，你要一下邁開那個階段，誰都想往那邊走，但是得根據自己的實力和對風險的判斷進行探索。

新浪樂居：現在大傢用的比較多的可能是谷歌地圖，可能沒有細分到地表情況，這些技術是不是已經是非常基礎性的技術瞭？

關鴻亮：這個已經比較成熟瞭，面向互聯網的應用主要取決於服務器的分佈，技術本身是比較成熟的，也不能說完全成熟，因為數據到行業和到大眾對技術的要求是不一樣的，能不能把大眾和行業的全部融到一塊做呢？現在大傢都在探索，但是很難。谷歌是全球佈局，國內做的比較好的還是百度，他們做的比較不錯，騰訊也推出瞭搜搜地圖，高德也在做，從基礎地理信息服務商一下子提升到那個階段的話，門檻就比較高瞭，能不能在細分領域做下去，那就看眼力和運氣瞭。

新浪樂居：咱們會不會跟這些巨頭合作呢？

關鴻亮：我覺得是有可能的，大傢如果能合作，那為什麼不合作呢。

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新聞來源http://bj.house.sina.com.cn/news/2013-11-06/11162483559.shtml

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